“`html

Alman Şirketlerinde Yeniden Yapılanma: İşten Çıkarmalar ve Ekonomik Zorluklar

Zorlu ekonomik koşullar ve Çin’in artan rekabeti, birçok Alman şirketinin yeniden yapılanma sürecine girmesine yol açıyor. Bu durum, pek çok firma için işe alımları durdurma veya işçi çıkarma kararlarını beraberinde getiriyor.

Alman şirketlerinden gelen ardı ardına “işten çıkarma” ve “yeni alımlara ara verme” haberleri, toplumda kaygı yaratmakta. Kovid-19 sonrası dönemde artan maliyetler ve düşen kar marjları, işten çıkarmalar ile denge sağlanmaya çalışılıyor. Bu kapsamda, Alman ekonomisinin önde gelen firmaları arasında Volkswagen, Thyssenkrupp, DHL, Commerzbank, Deutsche Bank, Audi, Deutsche Bahn ve Siemens gibi büyük oyuncular bulunuyor.

Alman ekonomik yapısı, imalat sektöründeki kalıcı zayıflık nedeniyle hâlâ kırılgan bir durumda. Özellikle “ucuz enerji ve ara malı ithalatı yoluyla üret, yüksek kaliteli ‘Made in Germany’ ürünleriyle ihraç et” anlayışının artık yeterli gelmediği görülüyor.

Otomotiv Sektöründe İstihdamda Düşüş

Köln Ekonomi Araştırmaları Enstitüsü’nün (IW Köln) verilerine göre, bu yıl Alman şirketlerinin yalnızca %17’si yeni çalışan almayı planlarken, %38’i istihdamı azaltmayı düşünmekte. Sanayi alanındaki firmaların %44’ü, iş gücünü azaltma yoluna gitmek isterken, sadece %14’ü yeni personel almakta kararlı.

Prognos Enstitüsü ile Alman Otomotiv Endüstrisi Birliği’nin yaptığı araştırmalara göre, mevcut koşullarda otomotiv sektöründe 2035 yılına kadar 140 bin iş kaybının yaşanması bekleniyor. 2019-2023 yılları arasında ise bu sektörde 46 bin iş kaybı gerçekleşti.

Alman mühendislik devi Siemens, 2027 yılına kadar otomasyondaki başlıca faaliyetlerinde 6 binden fazla işçiyi işten çıkarma kararı aldığını açıkladı.

İşten Çıkarma Dalgası ve Son Gelişmeler

Geçtiğimiz yılın son çeyreğinden bu yana işten çıkarma kararları alan büyük Avrupa firmaları arasında birçok ünlü isim öne çıkıyor. Örneğin, Audi 17 Mart’ta 2029 yılına dek 7 bin 500 kişinin işine son vereceğini duyurdu. Ana şirket Volkswagen, Aralık 2024’te 35 bin kişiyi işten çıkarmayı hedefliyor.

Diğer otomotiv markalarından Porsche, 3 bin 900 kişinin işten çıkarılacağını belirtirken, ThyssenKrupp, 2030’a kadar 5 bin kişiyi işten çıkarma planlarını açıkladı. Schaeffler, zayıf talep nedeniyle 4 bin 700 kişiyi işten çıkaracağını beyan etti.